18 hilabete inguru igaro dira Wahoo-k Speedplay erosketa iragarri zuenetik. Orduz geroztik, konpainiak 50 SKU desberdin inguru murriztu ditu 4 oinarrizko modeloetara, fabrika lekuz aldatu du, fabrika itxi du, fabrika berriro lekuz aldatu du eta Speedplay potentzia neurgailuak fabrikatzen hasi da. Are harrigarriagoa da prozesuan bokalak ez direla kaltetu. Beno, gutxienez datozen potentzia neurgailuaren pedala iragarri baino lehen, Wahoo ahots jainkoari bokala sakrifikatu zion.
Hori dela eta, azken emaitza bost produktu da, horietatik lau gaur zehatz-mehatz ulertzen ditugu eta potentzia neurgailuak (bosgarren produktua) xehetasun mugatu batzuk baino ez ditugu lortu. Dena ondo doala suposatuz, udan guztiz martxan jarriko da. Izan ere, orain arte ikasi dugunaren araberako potentzia neurgailuaren analisi guztiak azkar ulertu nahi badituzu, egin klik beheko erreproduzitzeko botoian:
Ikus ditzagun bi iragarki hauek. Lehenik eta behin, erabili ez teknikoa den pedala, eta gero murgildu potentzia neurgailuan.
Hemen, ez diet kontagailu elektrikoak ez dieten gehiegi erreparatuko. Batez ere, ez zaizkit axola. Jende asko dago elektronikarik gabe pedalei buruz hitz egin dezakeena. Baina hau ez da nire arazoa. Eta potentzia neurgailuarentzat ... hobe duzu kafe bat edo bi kafe edatea bakarrik.
- Nano (titanioa): 168g eta $ 449USD multzo bakoitzeko - Zero (altzairu herdoilgaitza): 222g eta $ 229USD multzo bakoitzeko - Kola konposatua (kromoa): 232g eta $ 149 multzo bakoitzeko - Abiazioa (altzairu herdoilgaitza): 224g eta $ 279 multzo bakoitzeko
Pedalari dagokionez, aldaketa batzuk egin dira Wahoo diseinu industrialaren estiloarekin bat etortzeko, hala nola, ardatzaren itxura. Eta barne bit txikiago batzuk ere aldatu dira. Nabarmendu dute jada ez duzula pedalak berriro hornitu behar, Speedplay pedal berriek jantzi pertsonalizatuak (O-ring) egoki diseinatuta dituztelako eta funtsean inperfektuak baitira apaleko pedalen aurretik. Pedal berriak guztiz bateragarriak dira kaka zaharrekin eta alderantziz. Hala ere, aitzitik, jada ezin izango dituzu oin giltza batekin instalatu; horren ordez, Allen giltza erabili beharko duzu (pedal mota askotan bezala).
Orain, garraiatzean nahastu ondoren, Speedplay Zero pedalei argazki ederragoak aterako dizkiet. Nonbait daude, baina gaur egun ez daude nire esku. hauxe da bizitza. Hala ere, hau da Wahoo irudien liburutegia, ingurua aurkitu nahi dutenentzat egokia:
Orain, jakin-minagatik, Speedplay Zero-ren prezioa Europako lineako dendetan kontsultatu nuen. Aurretik, jatorrizko Speedplay Zero (gaur egun) 149EUR-en saltzen da denda gehienetan. Orain dagoenarekin alderatuta, Wahoo-k esan du prezioa 229 eurokoa dela. Wahoo-ri galdera honi buruz galdetu nion eta esan zidaten prezioek berdin mantendu behar zutela, baina aurretik ikusi ditudan prezioak bizikleta dendetako prezio deskontatuak dira funtsean. Europan, hori nahiko nabarmena izan ohi da.
Orain, Europako legediak Wahoo bezalako enpresei merkatariei prezioak zuzenean ezartzen uzten ez badie ere (hain zuzen ere, isun izugarriak daude hori egiteagatik), zeharka egin dezakete inbentarioa beren saltzaile sare espezifikoaren bidez soilik eskainiz. Beste modu batera esanda, Wahoo-rekin izandako eztabaidetatik espero dut erabat deskontu horiek desagertuko direla, izan ere, Wahoo-ren berri badugu, deskontuan tematzen direlako da.
Ondoren, Wahoo-k goiko taulan aipatu bezala, Speedplay produkzioa Vietnameko Wahoo-ren fabrikazio-lantegira transferitu da. Aurretik, Speedplay-k egoitza nagusia San Diegon zuen (eta San Diegon fabrikatu zuen). Wahoo-k produkzioa Raleigh-era eraman zuen denbora batez Vietnamera eraman aurretik.
Azkenean, Wahoo-k Speedplay-en erosketa iragarri duenean, Chip Hawkins Wahoo-ko zuzendari nagusia aipatuko dut: “Pedal gurutzatuak eta mendiko pedalak ekoiztu ditzakegu ... eta aukera asko daude. Oso hunkituta nago, tramankulu mekanikoak gustatzen zaizkit! ” - Atzo beraiekin egindako txatean esaldi horrek balio du oraindik.
Orain, hemengo jende gehienari interes-potentziaren informazio zehatza interesatzen zaio. Gainera, hor gauzak pixka bat argaltzen dira. Baina ez kezkatu, zerbaitetan trebea banaiz, lerroaren kanpoaldean koloreztatuko da lerroa eten gabe.
Lehenik eta behin, ofizialki, Wahoo-k ez du asko argitaratzen hemen. Funtsean izen ofiziala, denboraldi gogorra eta indukzio pedal bikoitzak izango direla eman ziguten. Era berean, pedalaren pisua lortuko dugu. Hauek guztiak bateratzeko errazak dira, honela:
Pedalaren gorputza: Speedplay oinarritutako zero pedalaren ardatza: oraindik altzairu herdoilgaitzezko kaxa Potentzia neurgailuaren pisua: guztira 276g (138g pedal bakoitzeko) Egitura: indukzio bikoitzeko pedal multzoa (potentzia neurgailua ezkerreko zein eskuineko aldeetan) Bidalketa: 2021eko uda Prezioa: zehazteko
Ofizialki, goian deskribatutako sestra-irudi bakarra da Wahoo-k gaurko iragarkian kaleratu duen gauza bakarra, batez ere potentzia neurgailuei dagokienez.
Ez du garrantzirik, hilero ordaindu ohi dut Adobe Lightroom. Formalki esanda, jendaurreko ekitaldi hauek oso errazak dira:
Jakina, lehen lekua bertan ikus dezakegu, baina nabariagoa da orain. Potentzia neurgailuaren jokoan, lekak ez dira gauza berriak. Azken finean, Favero Assiomak (eta aurreko Favero BePro pedalak) lekak ditu. Garmin Vector 1 eta Vector 2 bezala, Look / Keo sistema eta sekula errealitate bihurtu ez diren beste sistema batzuk ere badaude. Beraz, hain zuzen ere, bi hauek itsatsita daude:
Wahoo kapsulaz hornitzearen arrazoia Speedplay pedalaren funtsezko "salmenta" funtzioa pilaren altuera murriztua dela da, hau da, gailu elektronikoaren ardatzaren eta pedalaren espazioa murriztea esan nahi du. Vector 3, Favero edo SRM pedalekin alderatuta, txikia da. Hori horrela, Garmin-ek esan zuen duela urte batzuk Speedplay pedalaren ardatz / gorputzean itsats zitekeela uste zutela. Urteak ikasten egon ondoren, gaur egun ere hala al da, nork daki.
Zalantzarik gabe, kapsulan oinarritutako diseinuak kargatzeko diseinu baterantz joera du botoiaren bateriarako. Mugimendu zuhurra izan daiteke hau. Historikoki, Garmin botoiekin bateriekin alderatuta, bateria horiek bizitza luzeagoa dute Favero-rentzat, baina gutxienez ez dute Vector 3 bezalako botoien bateriari aurre egin beharrik.
ANT + eta Bluetooth Smart gaiei dagokienez, espero dut TICKR bihotz taupadaren azken erlojuaren zehaztapen berdinak jarraituko dituela. Beste era batera esanda, ANT + konexio mugagabeak emango ditu, Bluetooth konexio adimendun bikoitzak izateko gai den bitartean. Hainbat urte daramate hau entrenatzaileen artean, beraz, ez dut uste desberdina izango denik. Hala ere, oso interesgarria da Bluetooth Smart-en indukzio pedal bikoitzeko erronkari nola aurre egingo dioten. Favero eta SRM bezalako enpresa batzuek "kanal bakarreko" Bluetooth bidezko difusioa eskaintzen dute, Zwift bezalako aplikazioak nahastu ez daitezen. Garmin-ek Bluetooth Black Magic batzuk egin ditu, eta horrek neurri batean funtzionatzen du erabiltzailearen esku-hartzerik gabe. Hemen egiten dituzten aukerek eragina dute beste erloju eta aplikazio batzuetan. Adibidez, Polar erlojuak ezin dira (oraindik) erabili PowerTap pedalekin.
Q&A azterketa tekniko batzuk egin aurretik, azpimarratzekoa da Wahoo-ri galdetu nion ea profesionalek edo talde profesionalek Speedplay POWRLINK Zero (potentzia neurgailua) erabiltzen ari diren. Ezetz esan zuten, oraindik ez. Badirudi hau nahiko berria dela, baina oraindik ez da egon. Susmoa dut maila baxuko edo denboraldiz kanpoko profesional batzuk egon daitezkeela Wahoo probatzen laguntzen dutenak (ikuspegi publikoan ez dauden pertsonak) eta, jakina, Wahoo-ren beta proben talde zabalagoa, beste eskualde batzuetako langileak biltzen dituena.
Hala ere, oraindik galdera ugari daude mahai gainean, eta galdera hauei buruz egiten dudan analisia:
Ez nago hemen eskatutako zehaztapenak aldarrikatzeko (adib.% +/- 2), baina 1. egunean zehaztasunaz hitz egiteko baizik. Ez dago zalantzarik gelan dagoen elefantea dela. Potentzia neurgailua gogorra da, eta pedalaren neurgailua gogorra. V1 pedaletan oinarritutako potentzia neurgailuak fabrikatzen saiatzen diren enpresa gehienentzat, garapen faseak 2-3 urte iraungo du. Zalantzarik gabe, Wahoo-k ingeniari talentua du kontagailuekin lotutako teknologia eta sistemetan. Hori dela eta, hau ez da arlo berria, baina arlo berri garrantzitsua da oraindik ere. Potentziaren detekzioarekin lotutako Wahoo-ren egungo produktuak ez dira inora mugituko. Ez dute indar bereziei aurre egin beharrik, lurra mugituz eta euria / beroa / hezetasuna / inguruneak. Enpresa gehienentzat presio hori ez da nahikoa.
Diru adimenduna haien prezioa Garmin Vector 3-rekin 999 $ ingurukoarekin bat datorrela dela esango nuke. Hori konpontzen saiatuko dira, baina egia esateko, ez dago arrazoirik. Noski, Faveroren prezioa 719 $ -koa da, baina zero arrazoi komertzial direla eta existitzen dira. Ekoizten dituzten produktu sendoak gaur egun Garminen produktuekin lehia daitezke, eta prezioa zertxobait baxuagoa da. Aldi berean, Wahoo "premium marka" deritzona da, beraz, ez dago arrazoirik bere burua gutxiesteko arrazoirik merkatu kuota lortzeko. Noski, demagun zehatza dela.
Favero Assioma pedala kapsularekin eta kargatzeko bateriarekin ere dator. Bateriaren iraupena 50 ordukoa dela esaten da. Vector 3ren Sans-pod bateria botoiarekin bateriak 120-150 orduko iraupena du, eta SRMren X-Power bateriak 30-40 orduko bateria du (kargagarria). Orain Pod erabiltzen ari garela eta kargatzeko teknologia erabiltzen ari direla badakigula, orduan 50 orduko tartea dela uste dut, agian are handiagoa. Gaur egun, Faveroren ekipamenduak bateria eta osagaien teknologia nahiko zaharrean oinarritzen da. Ez da modu txarra, "denbora mugitzen ari den" modu bat besterik ez da. SRMren pedaleko barne bateriaren azken eguneratzea bezala, espero dute bateriaren iraupena funtsean bikoiztu egingo dela barne osagai gutxiago daudelako. Berriro esateko, Wahoo-ren aldeko apustua produktua egonkortu eta 50-75 ordukoa da (azkenean, enpresa gehienek bateriaren iraupena optimizatzera bideratzen dute).
Garminek eta Faverok dinamika ziklikoa dute. Garmin-ek adierazle gehiago ditu, baina biak ANT + Cycling Dynamics gailuaren profil berean oinarritzen dira. Gaur egun, Wahoo-k ez du funtzio hau onartzen. Hala ere, duela urte batzuk, Shimanok Pioneer eskuratu aurretik, Wahoo-k lankidetza bat sortu zuen Pioneer-ekin, eta lankidetzak Pioneer-en aldagai aurreratuen adierazle aldagaiak biltzen zituen. Zentzu askotan, adierazle horiek "bizikleta dinamikaren" oso antzekoak dira.
Zozketa bat dela ikusi dezaket. Wahoo-ren epe luzeko aplikazioak zalantzarik gabe Cycling Dynamics estandarra hartuko duela zalantzan dudan arren, ez nago ziur epe laburreko aplikazioaz. Wahoo-ren lehen garaietan, askotan protokoloaren industria estandarrak onartzen zituzten; hain zuzen ere, ANT + eta Bluetooth Smart-ren ahaleginak ere zuzendu zituzten. Hala ere, azken 3-4 urteetan ia oinak arrastaka eraman dituzte. Bluetooth FTMS dela (* AZKENEAN * joan den hilean KICKR-ra gehitu zen merkatuan urte askoan saldu ondoren), edo Running Dynamics (agindutako abian jarri ondoren TICKR-en 2020 erdialdean ere ezarri zen), edo urte batzuk geroago ANT + radarra ere onartzen du. .
Noski, uste dut Txirrindularitza Dinamikak jende gehiagorentzat baino baliagarriagoa dela jende arruntarentzat, baina pedalez oinarritutako potentzia neurgailuen arlo lehiakorrean, Wahoo-k lehentasuna izan dezake honi. Gogoan izan, hala ere, nekez abiaraziko duela Wahoo-k funtzio hau ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL unitateetarako Cycling Dynamics laguntza estandarra behar bezala abiarazi arte.
Gauza asko daude oraindik kontuan hartzeko. Onartzen al dute zero automatikoa (edo itzali), eskuzko kalibrazioa onartzen al dute pisu estatikoaren proben bidez, bateria gutxiko abisua igortzen al dute, tenperatura konpentsazio aktiboa edo pasiboa dute, etab. Gehienek enpresak beste gauza batzuk nahasten dituenean bakarrik dute garrantzia. Adibidez, konpentsazioa zuzena den bitartean, berdin zait tenperatura konpentsatzea modu aktiboan edo pasiboan egiten duzun ala ez.
Modu berean, zero automatikoa egiten ez badut, ez zait axola zero automatikoa itzaltzea. Bateria gutxiko abisua abisu garrantzitsua da, baina enpresa gehienek orain zuzen egin dezakete.
Etxean jolas luzeak egiten dituzten irakurleentzat, Wahoo-k Speedplay-en erosketa lehenengo aldiz iragarri zuenean, Wahoo-ri galdetu nion ea hirugarrenen enpresa bati (hau da, elektrizitate-neurgailuen konpainiari) lizentzia emango zion bere pedalaren diseinua erabili nahi bazuten. (aurretik erosi ondoren, Speedplay aurreko jabearen menpeko enpresa gisa auziak eragindako zoriontzat jotzen da).
Garai hartan, Wahoo-ren sortzaile eta zuzendari nagusiak honakoa esan zuen: "Patente ugari ditugu pedalkadaren eta modaren alderdi guztiak estaltzen dituztenak. Baina besteekin irekiago egongo garela uste dut eta ez garela auzi gisa hartuko ... Ez dugu zaila izango lan egitea ". Jarraian esan zuen ez zuela beste konpainia batzuekin lankidetzaren aurka egingo, Wahoo-k beste hainbat bazkiderekin lan egiten baitu gaur egun hainbat proiektutan.
Beraz, azkenean berriro galdetu nuen, 18 hilabete aurreratu nituen, eta orain Speedplay-n nire neurgailu propioa iragarri nuen, eskaintzak oraindik balio duen ala ez. Ziur, oraindik ere funtzionatzen du. Erantzun zuen: "Ez dut uko egingo". Baina adierazi zuen konplexutasuna askoz ere handiagoa dela, ardatz nagusia askoz ere handiagoa delako. Baina azkenean adierazi zuen: "Norbait gurera etortzen bada, entretenituko dut" eta eskaera bat egin zuen. Bistan denez, negozioaren eta teknologiaren errealitatea ezin da konbinatu lan hau osatzeko, baina mahai gainean oraindik aukera bat dela ikusi nuen.
COVID-19ri dagokionez, txirrindularitza profesionalean ia aipatzen ez den bitxikeria bat da, benetan, ez dagoela ekipamendu berrien engranaje espioi esanguratsuen txostenik. Gaur egun, kaleratu gabeko kaleratze aurreko produktu ugari dago planean, eta inork ezin du estali, inork ezin baitu estali. Jakina, lasterkaria 50 km / h-ra doanean, telebistako irudiak egongo dira, baina ez da erreportaje interesgarriak lortzen.
Txostenaren irismena hedabideetako langileek lehiatzea da, taldeko autobusaren kanpoaldean bizikleta aparkalekuan bizikletak arretaz egiaztatzea edo atseden egunean mekanikariarekin hitz egitea. Gaur egun, horietako bat ere ez da existitzen. Kasu gehienetan, edozein lehiaketa garrantzitsuren aurreko partida eremua itxita dago, eta gainera kazetari gehienek ezin dute lehiaketan parte hartu.
Esan nahi dut, nahiz eta Wahoo-k gaur egun profesionalik ez duela sistema erabiltzen adierazi (eta gehienek sinesten dut), uste dut 2021 kontsumitzaileentzako kontagailu jaurtiketa indartsua izango dela. Favero-tik Garmin-era Shimano-ra SRAM / PowerTap-era etab., Ia marka guztiak gainditu ditu edo bere eguneratze ziklo tipikoan daude. Denbora asko igaroko dut jarlekuan, eta buru-euskarri ugari dago eskulekuan.
Zalantzarik gabe, Speedplay potentzia neurgailuaren pedalari begiratzen badiozu, egia esan, Wahoo izango da zure aukera bakarra. Ez diete ezer eman beste jokalariei, beraz Speedplay pedaletan oinarritutako potentzia neurgailuak egiten dituen enpresa bakarra Wahoo da. Hala ere, lehia handiagoa da ona, ez bakarrik prezioari dagokionez, produktuaren egonkortasunari eta funtzionaltasunari dagokienez, eta merkatua helduagoa izaten laguntzen du.
Zure helbide elektronikoa ez da argitaratuko. Beharrezko eremuak markatuta daude. Profileko argazkia nahi baduzu, erregistratu Gravatar-en, gunea DCRn eta sare osoan erabilgarri dago.
Bada garaia hurrengo belaunaldiko neurgailuak edukitzeko. Uste dut guztiok sinesten dugula Garminek itxaroteko zerbait duela behar dutenean, beraiek bakarrik iragarri behar dute, izan ere, fase honetan jendeak itxaroten duen 3. bektorearen salmentak kalte egingo diola sinetsi behar dut. Egia esan, harrituta nago Garmin-ek oraindik bateria kargagarririk egin ez duelako; nahikoa saiatu dira botoiaren bateriaren atean. Esan behar dut Vector 4 behar guztiak barneko bateria kargagarria direla, egonkorragoa izan dadin.
Ba al dago Wahoo-k ardatz luzeagoak eman ditzakeen seinalerik? Ezinbestekoa niretzat eta nire 15 metroko ahate oin amerikarrentzat.
Bai, goiko taulako beheko azpitituluan, Wahoo / Dealers enpresaren ardatz luzera gehiago lor daitezkeela adierazten du.
galduak! Betaurreko hobeak behar dituzu. Txinako izenik gabeko titaniozko lingoteetan merkatu ona irabaztea espero dugu (Wahoo-ren aurreko pedalak, esaterako).
Taularen arabera, zero ereduak soilik ditu ardatz nagusi luzera desberdinak erabilgarri. Zalantzarik gabe, Wahoo gogor ari da lanean produktu linea errazteko hemen.
Horrek esan nahi al du ardatz luzeagoa nahi baduzu, nahi ez duzun ardatza hustu behar duzula, gero bota, beste ardatz bat atera eta zuk zeuk instalatu-benetan!
Iraganean, pedalak behar zenuen luzeran eska zitezkeen. Nik daukat. Ez dakit ziur Wahoo-ri buruz. Hala ere, egin aldaketak zapata pare bat eduki ondoren zama astuna ordaindu eta ardatza utzi beharrean
Zein da ardatz luzeagoen prezioa eta bateragarriak al dira potentzia neurgailuaren bertsioarekin? (Potentzia neurgailuaren bertsioak ba al du estandarraren Q faktore bera?)
Uste dut Faveroren prezioen arrazoia pedalik gabeko potentzia neurgailuekin (batez ere Power2max / Powerbox, Quarq) lehiatu nahi dutela. Badira, eta uste dut horrek asko eragin diela haien salmentetan.
Zalantzarik gabe, haien salmentak lagun ditzake. Baina negozioaren ikuspegitik, duela bi urteko azken prezio nabarmen murriztua ez zen neurri handi batean beharrezkoa. Garai hartan jada beste produktuen prezioen azpitik zeuden, eta berriro jaitsi ziren.
Kontsumitzailearen ikuspuntutik, hori bikaina da. Baina negozioaren ikuspegitik, etekin gehigarri horiek (100 $ inguru gehiago unitate bakoitzeko) aprobetxatu eta produktu gehiago garatzeko, produkzioa handitzeko, ingeniari gehiago gehitzeko eta abar erabil ditzakezu, ezinezkoa da. Kopuru nabarmen murriztua duten unitate guztiak saltzen dira, baina estaldura handitu daiteke.
Gogoratu, Favero bikaina dela uste dut. Nire bizikletan flotatzen aritu dira proba plataforma gisa, baina hala ere uste dut prezio aldaketak beharrezkoak ez diren negozio akatsak direla.
Merkatu kuoten aldaketak. Nahikoa da gaizki funtzionatzen duen Vector3-tik Duo bi multzoetara pasatzeko. Faveroren bateriaren iraupena zertxobait laburragoa da, izan ere, bateriaren energia% 50 baino gutxiago denean, nahiz eta Vector3 baterian bakarra egon, saihestezina da. Garmin V3 unitateak ez dira faltako. 20 urte daramatzadan Garmin produktu txar bakarra.
Kaixo Ray, jakin nahi dut ea posible den pedal elektrikoa oskol ordezkagarri batekin egitea. Hori dela eta, funtsean kapsulak eta ardatzak izango dituzu ekipo elektroniko eta potentzia guztia gordetzeko eta edozein pedalen gorputza instalatzeko gai izango zara (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Favero hackinga kontuan hartuta, posible da SPD eta SPD-SL / Keo artean gutxienez.
Orokorrean, ardatza pedalen potentzia neurgailu gehienetatik bereiz daiteke. Adibidez, aipatutako Favero eta SRM X-Power SPD pedalak eta Garmin Vector seriea (Vector 3 barne). Gaur egun bakarrik, inork ez du gorputz trukerako beste kit motarik eskaintzen.
Hala ere, nahikoa urrutira joanez gero, Garminek Shimano Ultegra pedaletarako Vector 2 Shimano SPD-SL kit trukagarria eskaintzen du: link to buy.garmin.com
Bitxia da, wahoofitness.com webgunean saltzen dituzten produktu guztiak (pedalak barne) kanadarrentzako dolar amerikarrak direlako, baina check out egiten dudanean, "Sentitzen dugu, momentu honetan ezin ditugu pedalak buelta eman edo haien osagarriak bidaltzen dira Kanada ".
Ezagutzen dut Wahoo marketin sailean lan egiten duen pertsona bat. Speedplay potentzia neurgailuaren pedala duela hilabete inguru gutxi gorabehera zaldun profesional batzuek bakarrik probatu zutela aipatu zuen. EAEko Tourrean eta Paris-Nizan probatu zuten. Zenbat balioko lukeen galdetu diot, eta 1.050 dolar gehiago kostatuko dela kalkulatu du.
Niri edo beste norbaitek falta al du "gaurtik aurrera inguruko dendetan erabilgarri egon beharko luketen" honekin amaitzen den produktuaren iragarkia? Jakina, Ray-ri ez zaio hemen inolako errua leporatu behar, baina Wahoo-k pedalean oinarritutako potentzia neurgailua abian jartzeko asmoa badu, nire lehentasun pertsonala da produktua benetan eskuragarri dagoenean edo gutxienez bidalketa hastera doazela.
Gainera, SRAM potentzia neurgailua armiarma sarea 500 euro baino gutxiagotan eros dezakedanean, zaila egiten zait 999 dolarreko prezioa justifikatzea (zalantzarik gabe, ezin dut bizikleten artean erraz trukatu).
Speedplay potentzia neurgailuaren pedala ez da oraindik jakinarazi, iseka bat besterik ez da. Wahoo-k ez du xehetasunik eman, argazki lauso bat eta askatzeko parentesi bat baizik. Beste guztia espekulazioa da.
Prezioari dagokionez, potentzia neurgailu bikoitzaren prezioa potentzia neurgailu bakarrarenaren bikoitza da, benetan prezio harrigarria ez dena. Armiarmek indar osoa neur dezakete, baina hardware gutxiago behar dute.
Ez dut pentsatu nahi prezioak Garminen bektoreen seriea jarraituko duenik. Arrazoi bakarra zera da: goi-mailako abiadura joko "normal" batek pedal normal baten prezioa gainditu duela. (Eta garmin bektorearen pedala ez da behin betiko kalitate handiko pedala, ultegra maila estandarraren antzekoa da.) Speedplay jokoak txirrindulari mota zehatz batzuei erantzuten die, nahiz eta bertsio "merkeagoa" izan. Merkea ez da inoiz haien mantra izan, eta jendea ordaintzeko prest dago. Nahiz eta Wahoo-k prezioei buruzko ezagutza pixka bat jakin, uste dut botere lotura horiek SRM mailako prezioen antzekoak izango direla. (Beraz, 1K euroko prezioaren antzekoa da)
Aukera hauek baino merkeagoak izango liratekeen kasu bakarra, Zero Aviation potentzia neurgailuarekin askatzen duten kasuan da. Abiazio funtzioa da "goi mailako kirolari" gehienek (zalantzarik gabe triatletek) Speedplay aukeratzearen arrazoi nagusia.
Barkatu interneten zuzentzen aditua gogaikarria izateagatik gaur ... baina konparazio taula ez da taula bat, taula bat baizik.
Lehen begiratuan esan nuen: "Hehe, baimendu egiten dute eta / edo uzten diete Faverori ardatzak egiten", baina orduan ez nago ziur Favero-k zer lortuko duen (salmentak handitzea eta zama banatzeaz gain) I + G propioa, Ondoren, baliteke denbora tarte batez erabilgarri ez egotea.
Ezin dut imajinatu nola funtzionatzen duen. Biela biradera biratu eta gero estutu ... biraderaren atzealdeko 8 mm-ko giltza erabiliz (markoaren alboan)?
Kontuan izan beraz, aldian-aldian egiteko asmoa baduzu, mingarriagoa dela bizikleten arteko pedalak aldatzea. Garai bat ondo dago, baina ez da egunero egin nahi duzun zerbait.
Bielaren posizioa zuzena bada, oina pedalaren gainean jar dezakezu eta Allen giltza sakatu esku batekin, eta gero askatu pedala objektu astun batekin. Zaila da hitzez azaltzea! Hala ere, leverage handiagoa eman diezaioke eta ukuiluak erroi hortzetatik urrun egon daitezke (pedaleko giltza batekin batera ere erabil daiteke).
Gainera, saiatu aurretik, ziurtatu zure katea kate-kate handian dagoela. Ikasgai mingarria ikasi dut!
Badirudi pedalaren gorputzaren diseinu berriak hango higadura murriztuko duela eta oinetakoak alde batetik bestera kulunkatzeko aukera kenduko duela.
Potentzia neurgailuak hunkituta, baina ez baikor, lehen belaunaldiko aldaera hauek ez dute arazorik izango, eta ez dago kezkatu beharrik egokitzaile goiztiarra izateak. Itxaron eta guztia nola diluitzen den ikusiko dut eta nire etapa L biradera PM itsatsiko dut.
Abiadura irristatzeko koskak "zaharrak" pedal "berri" hauekin erabil daitezkeela uste dut? Gainera, ba al dago kolore desberdinetako berririk?
Oso ondo, ez duzu zertxobait berriro hornitu behar hilero, baina zoritxarrez jada ez dira San Diegon ekoizten, baina Wahoo-k gehiago kobratu nahi al du? etsigarria
Ez egin txantxarik. Irabazi Vietnamen San Diegon baino diru gehiago. Nire botere profila Wahoo-ren mozkin marjinekin bat datorrela ikusi nahi dut.
Eta azalpena